Ачесте трей сате се преведе сэ фие инклусе ын рутеле де транспорт публик але орашулуй Тираспол. Апроксиматив 40 де милиоане де рубле вор фи келтуите дин буӂетул де стат пентру трансформэриле каре вор авя лок.
Ауторитэциле дин Тираспол негочиязэ ку кондучеря узиней де аутомобиле дин Минск ын ведеря акизиционэрий а апроксиматив 30 де аутобузе ку мотоаре пе газ. Ын капитала Беларусией вор фи акизиционате 12 аутобузе марь ку трей ушь ши 18 аутобузе мичь ку доуэ ушь. Ын Тираспол аутобузеле ной вор функциона ын реӂим де микробуз ши вор ынлокуи тролейбузеле векь, нумэрул кэрора есте фоарте маре ын ораш. «Трафикул де пасаӂерь пе рутеле пе каре чиркулэ тролейбузеле ну есте ла фел де агломерат ка пе стрэзиле ноастре мичь. Авем проблеме ку транспортаря пасаӂерилор дин картиерул Киров, даторитэ фаптулуй кэ микробузеле функционязэ прост. Не пропунем сэ лансэм аколо транспортул муничипал. С-а дечис сэ фие акизиционате 12 аутобузе марь ши 18 аутобузе мичь, каре вор функциона ка микробузе», — а спус шефул администрацией де стат а орашулуй Тираспол Олег Довгопол ын кадрул шединцей реченте де апарат.
Шефул орашулуй а негат категорик звонуриле деспре ынчетаря активитэций ши дизолваря колективулуй Дирекцией де тролейбузе дин Тираспол. Потривит луй, есте ворба доар де ынлокуиря парциалэ а материалулуй рулант векь, дурата де операре а кэруя а експират. Май мулт, ноиле аутобузе вор чиркула ну нумай прин ораш. Трасеул лор ва инклуде ши сателе дин апропиере: Суклея, Ближний Хутор ши Терновка. Ын консечинцэ, пентру локуиторий ачестор ашезэрь ва фи май ушор сэ ажунгэ ын капиталэ. Олег Довгопол а ремаркат, кэ прецул кэлэторией ва рэмыне ачелашь.
Ын Тираспол проблема детериорэрий екстреме а материалулуй рулант, а линиилор де контакт ши а алтор екипаменте есте дискутатэ де мулт тимп. Гувернул а пропус де а ынлокуи парциал векиле тролейбузе ку аутобузе, деоарече есте май симплэ, май ефтинэ ши май фиабилэ декыт скимбаря комплетэ а инфраструктурий рецелелор де тролейбузе. Ын плус, се преведе сэ фие скимбатэ функционаря транспортулуй публик, цинынду-се сяма де интенситатя трафикулуй де пасаӂерь.
Експликынд ситуация, примарул капиталей а менционат кэ ын ореле де вырф транспортул публик есте пря агломерат, яр ын тимпул зилей тролейбузеле марь транспортэ де фапт аерул. Ын ачест сенс, ын ореле де вырф с-а дечис сэ се адукэ пе трасеу тот материалул рулант, яр ын тимпул зилей вор чиркула доар аутобузе мичь.
Лидия Перчун