Антрепренориатул есте консидерат о форцэ мотрикэ а економией национале, ынтреприндериле мичь ши мижлочий репрезинтэ о пятрэ де темелие а дурабилитэций ши калитэций дезволтэрий ачестея. Уний ынчепэторь ын ачест домениу се стрэдуе сэ ынтемеезе о афачере ирепетабилэ ын локул унде трэеште, алций тинд спре ун план проприу, дар ку о афачере дежа екзистентэ. Ку планул прегэтит ши ревэзут де о мие де орь а интрат пе пяца нистрянэ тынэрул антрепренор -дистрибуитор де анвелопе Михаил Дан. «Конкуренца есте екстрем де путерникэ, яр дакэ ынтр-адевэр врей ка афачеря сэ айбэ сукчес требуе сэ-ць куношть рамура алясэ фоарте бине. Ын чуда агломерацией дин ачест домениу, штиям кэ ну тоць дистрибуиторий вынд продусе ориӂинале ши калитативе, ачест лукру мь-а дат авантаже ши мь-ам конструит о афачере коректэ», — повестеште Михаил. Думнялуй шь-а ынтемеят афачеря ын анул 2016. Спре ачаста л-а ымпинс доринца де а лукра пентру сине ши компонентул финанчиар. Ла ынчепут а интрат ын жокул афачерий ку ун приетен, ау пус ла пункт партя легалэ, апой c-ау документат ын сфера конкуренцилор, анвелопелор екзистенте ын Нистрения ши а кумпэрэторилор. «Афлынд май мулте деспре конкуренць, ам рекурс ла солуций каре менцин афачеря пе трепте май ынаинтате декыт ла конкуренць, яр ку алций сынтем ла ачелашь нивел», — не-а ымпэртэшит антрепренорул.
Кяр де ла ынчепут с-ау чокнит ку проблема липсей клиенцилор, фапт че ле-а дус афачеря спре минус. Приетенул луй Михаил ну а резистат ши а фост невоит сэ плече. Ынсушь антрепренорул, ын пофида даториилор апэруте, шь-а прелунӂит мунка. Ку тимпул с-а фэкут ку о базэ маре де клиенць. «Вестя деспре анвелопеле ноастре калитативе с-а рэспындит ку ажуторул приетенилор, ноилор куноскуць. Ау крескут вынзэриле, деч ши венитул», — повестеште Михаил. Ын патру ань думнялуй а акумулат куноштинце ной ши експериенцэ. Актуалменте, антрепренорул ле поате офери аутомобилиштилор ши сфатурь ын че привеште утилизаря анвелопелор.
Фоарте мулць клиенць аре Михаил примэвара ши тоамна, атунч кынд тоць се грэбеск сэ трякэ ла анвелопе де варэ сау де ярнэ. «Десеорь клиенций се адресязэ ла ной, плынгынду-се пе детериораря пнеулуй. Ун тротуар, о гроапэ ыл пот дефекта сериос. Орьче ынцепэтурэ, тэетурэ сау деформаре требуе екзаминатэ ку грижэ ши ла тимп. Нич ынтр-ун каз ну требуе сэ чиркулаць ку ун каучук детериорат сау дезумфлат, ачаста есте о мэсурэ де сигуранцэ», — не сфэтуеште Михаил.
Думнялуй есте конвинс, кэ старя анвелопелор жоакэ ун рол импортант ын трафик ши сигуранцэ. Спре екземплу, дакэ аутомобилистул ну а скимбат анвелопеле де ярнэ пе челе де варэ, кынд температура супрафецей каросабилулуй ши а анвелопей креште, каучукул се ынмоае. Прин урмаре, маневрабилитатя вехикулулуй девине май скэзутэ, фэкынду-л май греу контролабил. Ачаста поате кондуче ла ун акчидент. Май мулць факторь пот афекта пнеуриле: кондицииле де депозитаре ши утилизаре, витеза депласэрий, пресиуня де умфларе ш.а. «Старя анвелопелор требуе контролатэ о датэ ын сэптэмынэ. О датэ ын лунэ се верификэ пресиуня, ынэлцимя (1,6 милиметри) ши старя каучукулуй. Ну езитаць сэ консултаць ун професионист, пентру а контрола капачитатя лор де чиркулацие», — а менционат тынэрул антрепренор.
Михаил есте конвинс, кэ сукчесул уней афачерь констэ атыт ын пунеря ын апликаре а унуй план бине гындит, кыт ши ын доринца суфлетяскэ де а те дедика лукрулуй пе каре ыл фачь.
Ирина Платика