Ярна, примэвара, вара, тоамна. Де-й фриг, де плоуэ, де бате вынтул, ын фиекаре зи есте ла линие тролейбузеле, ла воланул унуй динтре каре е Марина Пермякова.
«Мулте лукрурь ну ле обсервам пе кынд ну кондучям тролейбузул. Акум тотул с-а скимбат. Паркэ ам нимерит ын алтэ луме. Ешинд дин парк ла ора чинч диминяца, обсерв кум се ридикэ соареле, ауд кум копачий суспинэ жалник ын бэтая вынтулуй ернатик, кум се трезеск, ка апой сэ ымбраче мугурь, флорь, яр май тырзиу ышь аплякэ кренӂиле долдора де фрукте. О фрумусеце рарэ», — зиче Марина Андреевна.
Марина с-а нэскут ши а ынвэцат ынтр-ун сат дин районул Хынчешть. Апой а локуит ын сатул Пэркань дин районул Слобозия, актуалменте трэеште ла Тираспол. Ла ынчепут се ведя кондуктор де вагон. Дар, институция кишинэуянэ каре прегэтя астфел де кадре адмитя доар абсолвенций класелор а 10-я. Абсолвинд о шкоалэ професионал-техникэ, а примит ши атестатул де зече класе. Дар аша ши ну а реушит сэ абсолвяскэ институция мулт доритэ, а ымпьедикат-о евениментеле дин анул 1992. Ын 1999 аузисе кэ паркул де тролейбузе дин Тираспол ангажязэ тинерь ши а ынчеркат. «Ла конворбире венисе чирка 140 де оамень, фиинд алешь доар 32, принтре каре фусесем ши еу», — ышь аминтеште Марина.
Дупэ че а студият шасе лунь, фата а кондус де сине стэтэтор тролейбузул де моделул 230, каре астэзь ну май есте принте машиниле паркулуй. Ну авя фрикэ. Дин контра, аштепта ку нерэбдаре ачастэ зи. Май тырзиу й-ау ынкрединцат алтэ машинэ – 237, апой 193. Ултимеле доуэ май чиркулэ прин ораш. «Тоць шоферий урэск тролейбузул де моделул 193, еу — ну. Й-ам ынцелес нэравул. Ый штиу тоате субтилитэциле, унеле дефекте ле пот ынлэтура сингурэ», — рекуноаште шоферица.
Марина мереу се букура де респект ын колектив ши ну ера рефузатэ ын ажутор ын каз де нечестате. Репеде се дескуркэ ын мулте, деачея и с-а пропус функция де ревизор пентру сигуранца чиркулацией. А ренунцат, фииндкэ е ку совесте. Ну-шь путя пермите сэ ее локул куйва, кэч постура ну ера вакантэ. А акчептат доар кынд локул а рэмас либер. Депласаря ла локул акчидентулуй ку партичипаря шоферилор де тролейбузе, ла локул руперий линиилор й-ау здрунчинат сэнэтатя. А мунчит ын ачастэ функцие доар трей ань, апой а депус черере сэ фие трансфератэ ла функция де шофер.
Акум лукрязэ пе ун тролебуз контемпоран де пе рута №2. Думняей зиче кэ е фоарте плэкут сэ кондучь ун асеменя транспорт, ну суфлэ вынтул де ла ушь, ка ын челе векь, локул де мункэ есте конфортабил. Тотушь, аре ши ел ун неажунс – е пря сенсибил ла вариацииле семнификативе де температурэ.
Марина а лукрат ши ын зиуа де 8 мартие. Ну регретэ. Дин контра, есте букуроасэ кэ де Зиуа Фемеилор аре посибилитате кыт де пуцин сэ ажуте тирасполений, транспортынду-й динтр-ун колц ал орашулуй ын алтул. Кум сынт пасаӂерий ын ачастэ зи? Ка ши ын челелалте. Доар кэ май весель ши май гэлэӂиошь.
Ничодатэ ну а авут ун 8 мартие деосебит, авя парте мереу де мичь кадоурь ши флорь. Да, де-ар авя мижлоаче, ар плека ын кэлэторие, ар куноаште алте цэрь, с-ар одихни. Фииндкэ, потривит ей, дупэ ун скимб ынтрег, се симте фоарте обоситэ.
Акасэ есте аштептатэ де соц ши фечорул Андрей, елев ын класа а доуа. Чейлалць дой фечорь сынт дежа матурь ши де сине стэтэторь. Тоць се мындреск ку мама лор, професия ей, яр Андрей кяр дореште сэ девинэ шофер де тролейбуз.
Светлана Захарова